Rijden bij regen, mist en gladheid

Natte weg en aquaplaning

Bij regen veranderen zicht en grip. Water, vuil en olie kunnen de weg glad maken, vooral na een droge periode. Houd meer afstand, rem en stuur geleidelijk en verlaag je snelheid vóór een bocht of een diepe plas. Let op spatwater van grote voertuigen.

Aquaplaning ontstaat wanneer de band het water niet voldoende afvoert en een waterlaag het contact met de weg sterk vermindert. Snelheid, waterdiepte, profiel en bandenspanning spelen mee. Bij verminderd contact reageert het voertuig nauwelijks op sturen of remmen. Neem gecontroleerd gas terug, houd het stuur rustig en vermijd hard remmen of abrupte correcties tot grip terugkomt. Gebruik cruisecontrol niet als je omstandigheden niet goed kunt beheersen.

Mist en beperkt zicht

Kies een snelheid waarbij je binnen het vrije zicht kunt stoppen. Rij niet achter de achterlichten van een voorganger aan alsof die jouw zichtafstand verlengen. Die bestuurder kan ook te hard rijden of onverwacht stoppen. Gebruik de juiste verlichting; automatische verlichting reageert niet altijd goed op mist.

Mistachterlicht mag bij mist of sneeuw met minder dan 50 meter zicht; bij regen alleen niet. Groot licht kan in mist terugkaatsen en het zicht verslechteren. Een adviessnelheid of maximum blijft een bovengrens; de omstandigheden kunnen een veel lagere snelheid noodzakelijk maken.

Sneeuw en ijs

Remweg kan sterk toenemen. Vermijd plotseling remmen, sturen en accelereren. Kies een rustige bediening en veel ruimte. Een brug, viaduct, schaduwplek of natte weg rond het vriespunt kan glad zijn terwijl de rest van de route grip heeft. Zichtbaar sneeuwvrij asfalt bewijst niet dat er geen ijs ligt.

Maak je auto voldoende sneeuw- en ijsvrij en zorg voor zicht door de ruiten. Volg geschikte banden- en voertuigadviezen. In Nederland geldt geen algemene winterbandenplicht, maar buitenlandregels en kettingborden kunnen wel verplichtingen stellen. Winterbanden maken ijs niet veilig voor normale snelheid.

Wind en zijwind

Bij bruggen, open land, het verlaten van een beschutte tunnel en het passeren van vrachtwagens kan de wind plots veranderen. Verminder snelheid, houd het stuur met beide handen en maak geleidelijke correcties. Een caravan, hoge bus of daklast vangt veel wind. Geef motoren, fietsers en ruiters extra zijdelingse ruimte.

Donker, laagstaande zon en verblinding

In het donker zie je mensen en obstakels later, ook met lampen aan. Verminder snelheid op onverlichte wegen en kijk niet recht in tegemoetkomende koplampen. Bij laagstaande zon kunnen lichten en tegenliggers moeilijk te herkennen zijn. Houd ruiten schoon en gebruik waar passend zonneklep of een geschikte bril zonder zicht te verliezen.

Als je zo sterk verblind bent dat je niet voldoende ziet, laat je snelheid dalen tot veilig stoppen mogelijk is. 'Ik ken de weg' is geen vervanging voor zicht.

Voorbeeld: eerste regen na droogte

Je rijdt in een bocht wanneer het na weken droogte begint te regenen. Verwacht een glad wegoppervlak door water en vuil. Neem vóór volgende bochten snelheid terug, houd grotere afstand en bedien rem en stuur rustig. Hetzelfde bordmaximum kan onder deze omstandigheden een onveilige keuze zijn.