Plaats op de weg en zichtbaarheid
Een zichtbare en veilige motorpositie kiezen met ruimte voor fouten van anderen.
Gecontroleerd aan officiële bronnen op 30 september 2026. RVV art. 3, 10, 19 en 43; rijprocedure A zicht en plaats. Praktische rijadviezen zijn herkenbaar als advies.
Rijbaan en rechts houden
Een motorfiets gebruikt de rijbaan en houdt zoveel mogelijk rechts. Rijd op de rechterrijstrook als daar voldoende veilige ruimte is. Een positie in het linkerdeel van die strook kan soms zicht en zichtbaarheid verbeteren, maar is geen algemene vrijstelling om links op de weg of onnodig op de linker rijstrook te rijden.
De bruikbare positie verandert met bochten, tegenliggers, geparkeerde voertuigen, het wegdek en dode hoeken. Kies ruimte waardoor je vroeg ziet en tijd hebt om te reageren. Vermijd de gedachte dat één vast punt op de strook onder alle omstandigheden ideaal is.
Zien en gezien worden
Een motor is smal en kan achter een voertuigstijl, boom of verkeersbord verdwijnen. Andere bestuurders kunnen je nadering en snelheid onderschatten. Kies een positie waarmee je zichtbaar blijft zonder gevaarlijke slingerbewegingen. Verlichting, opvallende kleding en een lichte helm kunnen helpen, maar garanderen geen waarneming.
Laat voldoende volgafstand zodat je voorbij of langs een voorganger kunt kijken. Blijf niet langdurig naast een vrachtwagencabine of vlak achter een bus. Kijk of de bestuurder je mogelijk kan zien en houd een plan voor het geval hij verplaatst.
Vrije ruimte naast je
Houd afstand van geparkeerde auto's en de zone waar portieren open kunnen gaan. Laat ruimte bij de berm, putten, oneffenheden en verkeersdrempels. Passeer fietsers, ruiters en voetgangers rustig en ruim; een motor veroorzaakt bij dichtbij passeren schrik en soms instabiliteit.
Een veilige ruimte hoeft niet ten koste te gaan van een tegenligger. Als tegelijk passeren niet goed kan, neem snelheid terug en wacht. De motor zijn smalle bouw is geen toestemming elke kleine opening te gebruiken.
Bochten en wegdek
Kies vóór een bocht de snelheid en positie op basis van zicht en grip. Je lichaam helt mee met de motor: zorg dat ook hoofd en bovenlichaam binnen veilige ruimte blijven en niet over de wegas hangen bij tegenliggers. Een mooie lijn die zicht mist of tegenliggersruimte gebruikt is geen goede lijn.
Let op een strook waar vuil, grind, olie of water kan liggen. Niet iedere middenstrook is vuil en niet elke wielspoorstrook stroef; beoordeel de werkelijke weg. Stuur niet plots naar een theoretisch 'schone' lijn zonder het verkeer naast je te controleren.
In een file
Tussen langzaam of stilstaand autoverkeer rijden kan in Nederland onder de geldende regels. De filegedragscode geeft aanvullend advies. Gebruik geen vluchtstrook, redresseerstrook, busbaan, verdrijvingsvlak of puntstuk om meer ruimte te zoeken. Lees de aparte inhaalles over de gedragscode en het vrijmaken van hulpdienstenruimte.
Voorbeeld: auto bij een uitrit
Een automobilist kijkt langs een bestelbus en wil de weg oprijden. Jij rijdt erachter op de motor. Vergroot de volgafstand en pas je snelheid zo aan dat je zichtbaar wordt en kunt stoppen als hij je alsnog mist. Op je voorrangspositie vertrouwen zonder ruimte te houden is onvoldoende.
Test jezelf
Bedenk eerst je antwoord. Open daarna de uitleg.
Moet een motor altijd op exact dezelfde plaats in zijn rijstrook rijden?
Nee. De positie hangt van zicht, grip, ruimte en andere weggebruikers af, met behoud van de rechts-houdenregel.
Waarom is dicht achter een bus rijden ongunstig?
Je ziet minder en wordt voor anderen minder zichtbaar.
Mag je een smalle doorgang gebruiken zonder rekening met tegenliggers?
Nee. De beschikbare ruimte moet voor iedereen veilig zijn.
Bronnen bij deze les
Motor Theorieboek Compact 2026
Alles wat jij moet weten voor het CBR motor theorie examen - Sneller leren, eerder slagen - Volledige examenstof in slechts 200 pagina's - Meer dan 50 jaar ervaring in theorie producten - Dé nieuwste methode van leren
Bekijk product →